Sammenstød i Bomløbet. (Efterskrift til Politivennen)

I Gaar Eftermiddags Kl 4 3/4 blev Dampskibet "Hebe" der kom fra Malmø og vilde passere ind gjennem Bomløbet, paasejlet af Dampskibet "Jolanthe", der gik udefter. "Hebe"s Styrbords Side og Hjulkasse blev noget beskadigede, men Skibet kunde uden Vanskelighed sejle op til Havnegade; "Jolanthe" saae et Øjeblik ligge stille paa Indrerheden, men skal ikke have taget Skade. Begge Skibene tilhører det forenede Dampskibsselskab.

Om dette Optrin, der selvfølgelig vakte den største Angst og Uro baade i Land og om Bord paa Skibene, beretter en Passager om Bord paa "Hebe" os følgende: 

Omtrent Kl. 4 3/4 naaede "Hebe", der havde et ret anseligt Antal Passagerer om Bord, danske og svenske Herrer og Damer, Bomløbet. "Hebe" gav det sædvanlige Dampfløjtesignal og holdt over mod den højre Side af Bomløbet, mod Toldbodsiden. Her mødte den midlertid "Jolanthe", der af den stærke Strøm syntes at være drevet over mod Toldbodsiden i Stedet for, at den skulde have holdt over mod Holmen, ligesom den, efter at have hørt "Hebe"s Signal, skulde - som udgaaende - have afventet "Hebe"s Indsejling. Det synes for Øienvidnerne, som om "Jolanthe" ikke blot var hæmmet i sine Bevægelser af Strømmen men ogsaa af to Bugserdampere med Baade paa Slæb og af en Skonnert.

Fotoet fra Frederik Riises samling, Kbhbilleder har ingen dato, men viser bomløbet som det højst sandsynligt så ud i 1888. Fotoer fra tiden før og efter passer meget godt for et indtryk af det smalle farvand.

"Hebe" satte Kontradamp op og gjorde alt for at undgaa Sammenstødet, men dette skete dog alligevel og var i hvert Fald af saa megen Kraft, at "Hebe" blev lagt stærkt om paa Siden og skubbedes saaledes over mod Broen paa Holmens Side, at to Passagerer sprang fra Skibet over paa Broen.

Der fandt ingen Uorden Sted om Bord paa "Hebe", men selvfølgelig var største Delen af Passagererne rædselsslagne, og mange farveløse kinder var der at se. Passagerer, som var nede i Kahytten og hørte Braget samt mærkede Skibets stærke Hældning, troede, at Skibet var i Færd med at synke og styrtede hovedkulds op paa Dækket.

Heldigvis skete der jo ingen Ulykke, men selvfølgelig var vi alle stærkt optagne af det passerede. Ingen var tilbøjelig til at lægge Skibenes Førere noget til Last - "Hebe"s Fører synes jo i hvert Fald ikke at have noget Ansvar - men de fleste fældede ikke milde Domme over det urimeligt smalle Indløb til den dyre Havn. Det synes jo da ogsaa at maatte siges at være næsten uforsvarligt, at der til en Havn som vor, med en saa stor Trafik, kun skal være en eneste og saa smal Indsejling, som den gjennem Toldbodbommen, der endda lukkes med en gammel Træbro, saa vidt vides en hel Time om Dagen, for at Arbejderne paa Holmen kan passere den.

Hensynet til denne Passage for Arbejderne er sikkert den eneste Grund til Indløbets Smalhed, men er det virkelig Grund nok? Enten maatte der vel med en hensigtsmæssig Konstruktion af Broen kunne skaffes bredere Indsejling, eller ogsaa maatte der sikkert kunne skaffes anden Befordringsvej for Arbejderne end en Bro.

Kunde det Sammenstød, der fandt Sted i Gaar i Bomløbet, give Anledning til, at dette Spørgsmaal blev taget under alvorlig Overvejelse, vilde Passagererne om Bord paa "Hebe" endda kunne sige, at den Skræk, mange af dem fik i Mødet, maaske har forebygget en senere større Ulykke.

(Morgenbladet (København) 1. august 1888).

D.F.D.S. havde indkøbt såvel Jolantha som Hebe i 1888. Hebe sejlede for selskabet 1888-1911.