Viser opslag med etiketten fabrikker. Vis alle opslag
Viser opslag med etiketten fabrikker. Vis alle opslag

11 marts 2024

Krystal Sodavand. (Efterskrift til Politivennen)

En "Grænsestrid" mellem to Fagforeninger.

Kampen om en Fabrik. - Den ene erklærer Blokade, den anden giver fri Bane.

Mineralvandsfabriken "Krystal" i Flensborggade er blokeret af "Dansk Bryggeri-, Brænderi- og Mineralvandsarbejderforbund", og fornøden Meddelelse herom er udsendt. Men i Dag til Morgen skriver Landstingsmand Lyngsie i "Social-Demokraten" paa "Dansk Arbejdsmands Forbund"s Vegne, at Fabriken har Overenskomst med hans Forbunds Øl- og Mineralvandsarbejderafdeling, i hvilken Organisation alle dens Arbejdere staar som Medlemmer. Det hele er en Grænsestrid mellem to Fagorganisationer, siger Hr. Lyngsie, og denne Sgtrid bør ikke komme Fabriken til Skade paa dens gode Navn og Rygte.

(Aftenbladet (København) 9. maj 1928).


Frænde er Frænde værst

Det gamle Ord, at Frænde er Frænde værst, bekræfter sig ikke sjældent ved Konflikter mellem Arbejdsgiverne og Fagforeningslederne, hvor Arbejdsgiveren er tidligere Fagforeningstillidsmand.

I det sidste Aars Tid har der paa Vesterbro i København hersket en saadan bitter Strid mellem to tidligere Fagforeningskammerater. En fhv. Næstformand i Bryggeriarbejdernes Forbund har begyndt for sig selv med en Sodavandsfabrik "Krystal" og har som Ejer af den lille Fabrik haft den Dristighed at tage en Chauffør fra Arbejdsmændenes Arbejdsløshedsanvisning en Morgen, da han stod og skulde bruge en Mand i en Fart, og BryggeriarbejderforbundetsFormand ikke havde faaet Kontoret lukket op. Der blev Avispolemik og Processer i lange Baner, og Chaufføren, der havde gaaet ledig i over et Aar, skønt han var en dygtig Mand, maatte atter ud og suge paa Labben. Ved Processen skete der det mærkelige, at Chaufføren fik en stor Erstatning, men ved Højesteret blev "Krystal" dømt til at tage en ny Chauffør fra Bryggeriarbejderforbundet.

Det vilde Manden fra "Krystal" ikke, og Formanden i Forbundet vilde ikke lade sin gamle Kammerat i Fred, og saa blev der dekreteret Blokade paany. Imidlertid har Sodavandsfabrikanten nu spillet Bryggeriarbejderforbundet det Puds at flytte det Par Mand, som han beskæftiger, over i Lyngsies Arbejdsmandsforbund, og da Lyngsie i de praktiske Forhandlinger er en lige saa stor Ynder af at skære hurtig igennem Vrøvlet, som han til Tider kan være rask til at slaa i Bordet, er han nu faret i Blækhuset og har skrevet i "Social-Demokraten", at Bryggeriarbejderne skal holde op med deres Blokade-Vrøvl. Fabrikens Folk hører under Lyngsie, og saa er der ikke mere om den Blokade.

Mærkeligt nok synes Bryggeriarbejderformanden at ville putte Reprimanden i Lommen, idet han nu udtaler offentligt, at der nu ikke mere er tale om Blokade, og at Sagen vil blive afgjort ved Voldgift.

(Sorø Amts Dagblad 14. maj 1928).

Hjørnet af Flensborggade 8 og Broagergade - Krystal Sodavand, Foto Erik Nicolaisen Høy.

28 december 2023

Alexander Foss. (Efterskrift til Politivennen)

Alex(ander) Foss (1858-1925) var en dansk erhvervsmand og politiker. Foss blev 1887 medejer af F.L. Smidth & Co. som i hans tid blev et verdensfirma. 1903-1912 var han formand for jernindustriens arbejdsgivere og 1911-1921 formand for Industrirådet. Samt medlem af en række bestyrelser og kommissioner og medstifter af bl.a. Foreningen Norden og Ingeniørforeningen, som han 1904-1907 var formand for. 

Foss var medlem af Københavns Borgerrepræsentation 1903-1907 for partiet Højre (fra 1915 Det Konservative Folkeparti) og sad i Folketinget 1915-1918 og Landstinget 1918-1920. Foss var tilknyttet partiets højrefløj. Han opfordrede Christian 10. til at afskedige den radikale statsminister Zahle under Påskekrisen i 1920. En mindestøtte blev rejst for ham uden for Industriens Hus i København. 


Alexander Foss døde på Antoinettevej 2 i "Carlsberg-kvarteret" som er kendt for sine mange, store arkitekttegnede herskabshuse. Foto Erik Nicolaisen Høy.


Alex. Foss død.

SKANDERBORG, Tirsdag.

(Privat.)

Ingeniør Alex. Foss døde i Eftermiddag paa "Høvildgaard", hvor han har ligget syg, uden at være kommen til Bevidsthed.

Naar engang den Del af vort Lands Historie skal skrives, som handler om Danmark under Krigen, vil Ingeniør Alexander Foss faa en fremtrædende Plads, ikke blot fordi han stod som Lederen af og Sjælen i en verdensomspændende industriel Virksomhed, men i fuldt saa høj Grad, fordi han i disse vanskelige Aar stod som den anerkendte Fører for den danske Industri og Industripolitik. At bedømme hans Betydning helt retfærdigt kan ikke gøres nu. Dertil greb han for stærkt ind i saa at sige alle Forhold, og dertil er der gaaet for kort et Spand af Aar, siden denne Arbejdet Kæmpekraft stod paa sin Middagshøjde, altid vel vidende, at han trak et af de største Læs for Landet. Men naar de utallige forskellige Forhold engang kommer til at staa afklaret for os gennem Afstanden, vil man faa et dybt og stærkt Indtryk af den Personlighedens Vægt, som var i Alexander Foss, og man vil kun yde ham ham paa en Plads mellem Landets betydelige Mænd.

Udpræget Førernatur var Alexander Foss, og denne Evne gjorde ham ganske naturligt til Industriens store Talsmand herhjemme. Hvor han greb ind, fandt han sig uvilkaarligt Vej frem, hjulpet af en klar Dømmekraft, der hyppigt satte ham i Stand til at sige det rette Ord. Han havde Modet til altid dristigt, hastigt og klart at fremsætte sin Mening og faa den ført ud i Praksis. Mente han det opportunt, kunde han med Taalmod lytte til de Ord, der altid i Forsamlinger, der ikke er sammensat af lutter Vismænd, og i hvis Midte en Mand som Foss ragede op som en Ener. Han kunde svæve over det Hele i ilsom Flugt, han kunde gaa langsomt med de Langsomme. Men hvordan Forholdet end var, følte man Tryghed ved at være i en Debat under Forsæde af Foss. Han forstod at ramme Sømmet paa Hovedet, og selv de, der kunde være uenige med ham i en Detaille, bøjede sig velvilligt for hans Dom ud fra det rigtige Ræsonnement, at han hørte til de dygtigste af Krigstidens Mænd.

Hans Uddannelse som Ingeniør havde været ualmindelig alsidig Hans Verdensfirma blev det ogsaa - og han var det i sine allersnævreste Privatinteresser. Med samme Kærlighed, som hans Hu stod til Industrien, hang han ved Plantningssagen; ikke mindst hans Arbejde og Offervilje i Hedesagen kan tale med derom.

Under Krigen var det Alexander Foss, der som Formand for Industriforeningen kom til at spille den største Rolle, nogen dansk Industrimand nogensinde har spillet. Han og hele Industriraadet var ét, og der for fik det Betydning, ikke blot som Institution for en Stand, men midt i hele Landets offentlige Liv i en Tid fuld af Farer og Vanskeligheder. Han stod, hvor han stod, med begge Fødder i Arbejdet, med Vilje og Fremsyn og som Autoritet. Naar den fremtidige Industripolitiker og Historiker engang gaar 1 Dybden, vil han kunne fælde Dommen - Dommen over en Stormand.

Udadtil var han ogsaa det store Initiativ. Begavet med eminente Sproggaver var det ham naturligt at paatage sig flere betydelige Hverv til Ære og Gavn for vort Land. Gang paa Gang maatte han i Krigens Tid rejse til England, Frankrig og Tyskland i officielle Anliggender, og det blev mere og mere hans Aand og Vilje, som kom til at lede vort industrielle Liv i Forhold til de krigsførende Magter. Og da Forholdene langt om længe aabnede Muligheden for et skandinavisk Samarbejde, var Foss straks Manden til at tage dette Arbejde op med den største Iver og Begejstring. Ser man tilbage paa dette Afsnit af hans Virke, kan man bl. a. takke ham for, at det Arbejde, som vore Forfædre forløftede sig paa, og som vi selv ikke havde større Tiltro til, nu er inde i et Spor, som lover godt for Fremtiden.

At denne Mand blev slaaet ned af Sygdom, der var en direkte Følge af Overlæsning af Arbejde, var et Tab for Landet. Gennem svære Tider var han dets store og gode Søn - og det skal mindes nu, han har lukket de viljestærke Øjne.

Johannes Lehmann.

(København 25. november 1925)


Ingeniør Alexander Foss døde i Gaar.

Industrimanden, der blev alle Erhvervs Fører.

Klokken 5 i Gaar Eftermiddags sov Ingeniør Alexander Foss stille og roligt hen paa sit Gods "Høvildgaard", ved Salten Langsø.


Fotoet til artiklen er erstattet af dette: Elfelt, Peter (Lars Peter f. Petersen) (1.1.1866-18.2.1931) hoffotograf, filminstruktør. Foss, Alex (1858-1925) ingeniør, fabrikant. Det kongelige Bibliotek. Fri af ophavsret.

Der er snart gaaet fem Aar siden hin Vinterdag, da Ingeniør Alex. Foss pludselig blev syg under et Møde i Industriraadet og kørtes herfra i Falcks Sygevogn til sit Hjem paa Antoinettevej i Valby. Nogen Tid derefter sendte det store Lands-Industrimødc ham en telegrafisk Hilsen, gennem hvilken de mange danske fndustridrivende, der var forsamlede ved denne Lejlighed, udtalte Ønsket om, at deres Førstemand snart, fuldt helbredet, kunde genindtage sin ledende Stilling indenfor landets Erhverv.

Dette Ønske skulde ikke gaa i Opfyldelse. Ingeniør Foss rejste sig aldrig helt efter det Sammenbrud, der var en Følge af mange Aars energisk Arbejde og særlig af det overmenneskelige Slid, hvormed han i Krigsaarene og i Efterkrigstiden ofrede sig for sit Lands vitale Interesser. Den Hjerneblødning, der ramte ham midt under Arbejdet, indtraf i Januar 1921, og endnu samme Aar trak han sig tilbage fra Stillingen som Formand for Industriforeningen og Industriraadet. Efterhaanden frasagde Alex. Foss sig omtrent alle sine Hverv. I 1923, da F. L. Smidth & Co. Aaret forud havde fejret sit 40-Aars Jubilæum, udtraadte han af dette Verdensfirma, hvor han havde været Medindehaver i 38 Aar. Den Mand, der i Følge sine naturlige Anlæg var den virksomste af de virksomme, og som gennem vanskelige Krisetider indtog en Forerplads i vort offentlige Liv, maatte nu nøjes med at se til, medens Livet derude gik i sin brogede Gang. Det maa være faldet ham tungt at sidde som stille Betragter, hvor han før havde været Handlingens Mand, den store, villiestærke, maalbevidste Organisator.

I stedet for originalartiklens foto er brugt dette: Hansen, N. C. (Niels Christian) (16.12.1834-25.10.1922) maler, fotograf. Weller, C. (Frantz Clemens Stephan) (17.5.1838-17.7.1900) fotograf: Foss, Alex (1858-1925) ingeniør, fabrikant. Det kongelige Bibliotek. Fri af ophavsret.

En Gang imellem mødte Ingeniør Foss i disse Sygdommens Aar frem med et lille Indlæg angaaende et eller andet offentligt Spørgsmaal. Men iøvrigt førte han en stille, tilbagetrukken Tilværelse, viet hans nærmeste. Og nu er han død, derovre paa sin jydske Ejendom, hvor han i de voldsomme Arbejdsaar af og til hentede Friskhed til en ny energisk Indsats i vort Samfundsliv, og hvor han søgte Hvile i den senere Tid da han selv havde opgivet Haabet om nogen Sinde at vende tilbage til Arbejdets Verden.

*

I 1850'erne levede i Viborg Stifts Landinspektør Foss og hans Hustru Annie af Kornerup'ernes Slægt. I dette Ægteskab fødtes Alexander Foss den 1. Oktober 1858. Han var knapt fire Aar gammel, da Faderen døde. Den næppe 30-aarige Enke flyttede med sine Drenge til København. Kaarene var ikke just store, men hun var en dygtig, praktisk anlagt Kvinde, der forstod at slaa igennem. Alex. Foss havde, efter sit eget Udsagn, som Barn fuldt saa megen Lejlighed til at omgaas sine Bedsteforældres som sine Forældres Generation. Han færdedes til Stadighed baade hos sin Farfader, den forhenværende Byfoged Etatsraad Laurids Foss og hos Morfaderen, kgl. Bygningsinspektør, Etatsraad Kornerup. Adskillige Sommerferier tilbragte han i den store, gamle Købmandsgaard i Roskilde hos Mormoderens Broder, den bekendte Agent Anders Borch. Saa godt og solidt var det Milieu, som Alex. Foss tilhørte ved sin Fødsel. Han har selv senere fremhævet, hvorledes Omgangen med de Gamle tidlig vakte hans Følelse for Samhørighed med Fortiden. Men Foss var en Mand, der først af alt saa fremad. "Som de nulevende Generationers Skæbne", skrev han en Gang i et Tilbageblik over sin Barndom, "i meget er bestemt ved vore Forfædre, vil de fremtidige Generationers afhænge af vort Arbejde og i meget bestemmes ved vore Fortrin og ved vore Fejl. Og naar denne Tanke altid har staaet som afgørende for mig, skylder jeg sikkert mit Barndomshjem Takken derfor." 

Denne Livsbetragtning var netop afgørende for Alex. Foss. Hans Personligheds Styrke, hans sikre Stade, hans Arbejdes fast optrukne Linier bundede netop i Ærbødigheden for svundne Generationers Livsværk og i den dybe Følelse af Ansvar overfor kommende Slægter, overfor Fremtidens Danmark. Naar han gjorde sit Arbejde i Nuet, var det et Arbejde paa langt Sigt. Saaledes virker de Store, de sjældne faa.

*

Atten Aar gammel blev Alex. Foss Student med Udmærkelse fra "Haderslev Læreres Skole". Sammen med Poul Larsen studerede han ved Pen polytekniske Læreanstalt. I 1882 forlod de Anstalten, Foss som Bygningsingeniør, Larsen som Maskiningeniør. Efter nogen Tids praktisk Uddannelse som Tømrer ved Brobygnings- og Havnearbejder fik Alex. Foss Ansættelse hos Etatsraad P. Langgaard ved Hakkemose Teglværk. Paa Forslag af Poul Larsen opfordrede F. L Smidth. der havde grundlagt sit Firma i 1882, Alex. Foss til at indtræde i dette. De tre dygtige unge Ingeniører, der saaledes havde fundet hinanden, bragte F. L. Smidth & Co. frem til en forende Stilling indenfor Cementmaskinindustrien. Det blev en Virksomhed i Verdensformat. Den leverede ikke blot Maskiner til Cementfabriker: den anlagde selv Fabriker rundt om i Verden. F L. Smidth & Co. er viden om et af de store lysende Navne i dansk Industri. F. L Smidth døde i 1899. Poul Larsen og Alex. Foss arbejdede sammen endnu i mange Aar. De tre Mænd har hver for sig og gennem fælles Indsats gjort deres Land Ære.

*

Det Tidspunkt kom. da Samtiden kaldte paa Ingeniør Foss' store organisatoriske Evner. Omkring Aarhundredskiftet var der her betydelige Opgaver at løse. Det Felt, der laa Foss nærmest, var Jernindustrien. Han gjorde et stort organiserende Arbejde indenfor denne Industri, for hvis Arbejdsgiversammenslutning han var Formand fra 1903 til 1912, og en lignende Virksomhed udfoldede han indenfor Teglindustrien. Dette Organisationsarbejde for de Industrigrene, til hvilke han direkte var knyttet, førte ham naturligt ind i Arbejdsgiverforeningens Hovedbestyrelse og Forretningsudvalg, hvor han blev et meget indflydelsesrigt Medlem. Og da den Tid kom, da det i dybeste Alvor gjaldt vigtige økonomiske Interesser ikke blot for dansk Industri, men, praktisk talt, for hele vort Samfund, stod Alexander Foss som Industriens Forstenand. Han var i 1911 blevet Formand for det Aaret forud oprettede Industriraad, som fik saa stor en Arbejdsmark under Verdenskrigen.

Allerede i Krigens første Aar havde Industriraadet sin Opmærksomhed henvendt paa Mulighederne for en selvstændig Optræden med Hensyn til de vanskelige handelspolitiske Forhold. Foss lagde først og fremmest Vægten paa Erhvervenes Selvvirksomhed. Erhvervene skulde overtage Kontrollen indadtil. Ud fra dette Grundlag sluttede man - i Forstaaelse med Statsmagten - Handelsoverenskomster først med Tyskland, derefter med England og senere med andre Magter. Foss var Sjælen i de mange Forhandlinger - med dertil knyttede Rejser - , som gik forud for Afslutningen af Overenskomsterne, og han var ligeledes, fra dansk Side, den førende, da det gjaldt Konferencerne om nordisk Vareudveksling. Alex. Foss stod her som den store Talsmand for en moderne Skandinavisme, der vel havde sin bærende Idé, men som ogsaa hvilede paa det rent praktiske Interessefællesskab. Det danske Folk skylder Ingeniør Foss Tak for hans fremragende Arbejde i disse Krigens og Efterkrigstidens Aar, en vidtskuende, fremsynet Mands storslaaede Virke, tillige et fænomenalt Slid, som blev hans Bane. Han ofrede sit Fædreland alt.

*

I 1917, midt under en af de vanskeligste Perioder, fremsatte Ingeniør Foss paa et stort Møde nogle Udtalelser, der direkte tog Sigte paa Erhvervenes selvstændige Virksomhed i Tider, hvor man ikke har Stunder til at vente paa, at det indviklede Embedsmaskineri skal faa knirket færdigt

"Vi i Erhvervene", sagde Ingeniør Foss, der den Gang var Formand for Erhvervenes Fællesudvalg, "skal først og fremmest tage Beslutninger. Jeg mindes meget tydeligt i mit eget Liv Overgangen fra at have været Skoledreng, først i Skolen og saa i Studieaarene, til at virke i det praktiske Liv. Det, som voldte mig den største Vanskelighed, var at lære at tage Beslutninger. Hvad det kommer an paa for os i Erhvervslivet, er at kunne gribe til og handle hurtigt. Det kan ikke nytte, at vi sætter os til at filosofere over Opgaverne i halve Aar, forinden vi kommer til en Afgørelse, - nej, Forholdene kræver, at vi handler hurtigt, selv om vi undertiden derved kommer til at gribe fejl."

De Ord giver os et tydeligt Billede af Manden, der staar bag dem: den i Livet skolede Praktiker med den rige Verdenserfaring, med intimt Kendskab til Mennesker og menneskelige Tilstande, den stærke, helstøbte Mand, som vil handle, og som handler under Ansvar de holde Kun lange Foredrag - om

Foss var den mandige Type i en splittet og vanskelig Tid. Han kun- Danmark som Industriland og om lignende Emner - , vægtige, omhyggeligt udarbejdede Taler med vidt Perspektiv, men hvor lange de var, rummede de ikke et overflødigt Ord. Foss var en Hader af Ordgyderi. Et stort Emne fik sin omhyggelige Behandling. Men hver Sætning var klar og koncis, - som selve den, der talte.

*

Ingeniør Foss var i nogle Aar Medlem af Borgerrepræsentationen. Egentlig havde han vist lidt vanskeligt ved at afvinde det kommunale Arbejde større Interesse, da han først kom det paa nærmere Hold. Han deltog i det politiske Liv som Folketingsmand for Københavns sjette Kreds fra 1915 til 1918 og derefter som Landstingsmand indtil 1920. Den Gerning, havde bag sig, hans personlige Egenskaber, hans betydelige Indsigt og hans Sans for de store Linier gav hans Ord Myndighed og Vægt, naar han talte paa Tinge. Men hans mest betydningsfulde Livsværk tilhører Erhvervslivets Omraade.

Ved en stor Fest paa Raadhuset i April 1918 overrakte man Ingeniør Foss det Industrifond, til hvilket der blandt Industriens Mænd var indsamlet en halv Million Kroner, - et Fond, der bærer hans Navn og som anvendes til Fremme af industrielle Formaal. Industriraadets daværende Næstformand, Direktør Benny Dessau, hyldede ved denne Lejlighed under Tilslutning fra den store Skare af Industrimænd Alex. Foss som den fremragende Industridrivende og utrættelige Organisator, som dansk Industris Samlingsmærke og ypperste Forer.

Det var Ord, som Lejligheden krævede dem. Men naar vi ser tilbage over det Liv, der nu er afsluttet, maaler vi en Virksomhed, som rækker endnu videre ud. Ingeniør Foss vilde samle vore store Erhverv i fælles Arbejde. Han gjorde sit Land store Tjenester, som i høj Grad bidrog til at føre det frelst gennem Krigens Ragnarok. Han var baade Idealisten og den praktiske Mand. Navnet Alexander Foss og det Livsvirke, som knytter sig dertil, er ikke en enkelt Stands, ikke et enkelt Erhvervs udelte Eje. De tilhører et helt Folk, og de omfattes med Ærbødighed og Beundring ud over Danmarks Grænser.

C. A. C.

Fra Plantagen omkring "Høvildgaard" har man den prægtigste Udsigt over en af Jyllands skønneste Egne ved Himmelbjergene.


Noter.

I flere Døgn havde de tilkaldte Læger anset Alex. Foss' Tilstand for ganske haabløs, og Døden var derfor ventet. Naar det trak saa længe ud, var det kun, fordi Alex. Foss' Kæmpekræfter endnu en Gang satte sig til Modværge.

Men Dødskamp var der ikke Tale om. Allerede Søndag Aften indtraadte der fuld Bevidstløshed, og Foss sov derfor ganske stille ind i Døden. Der var knap nogen Overgang at se. Huslægen, Dr. Isager kunde blot konstatere, at Pulsen var holdt op at slaa. Det nøjagtige Dødsøjeblik angives af Dr. Isager til Kl. 5 Eftermiddag.

Hele Alexander Foss' nærmeste Familie, hans Hustru, Sønner, Døtre og Svigersønner, var til Stede paa Gaarden, da Døden indtraf. Kun den ældste Son, Ingeniør Einar Foss, som havde været nødt til at vende tilbage til sit Arbejde i F. L. Smidth & Co.s Filial I Estland, var i Gaar endnu under Vejs, og kommer først Torsdag. Svigersønnerne var i yderste Øjeblik kaldt til fra deres Garnisoner og naaede rettidigt frem til "Høvildgaard".

I Forgaars ved Middagstid var det ligesom Foss et Øjeblik vaagnede op og sagde et Par Ord. Men Ordene var uforstaaelige, og han har sikkert ikke kendt sine Omgivelser.

*

I Fredags var Ingeniør Foss i sit Automobil paa Vej til København, men undervejs blev han grebet af en pludselig Lammelse, og han maatte da føres tilbage til Høvildgaard.

*

Dodsaarsagen angives som Hjertelammelse. Meu Lammelsen er rimeligvis en Konsekvens af den fremadskridende Aareforkalkning og de gentagne Hjerneblødninger, der har ramt Foss i de fem sidste Aar. Ogsaa denne Gang har der været en mindre Hjerneblødning.

løvrigt havde Sommeren været helt god. Etter det forrige Sygdomsanfald var Foss kommet til Kræfter igen. Han var fuldstændig aandsfrisk, interesserede sig levende for alt omkring sig og deltog saaledes med stor Iver i politiske Diskussioner med Gæsterne paa Gaarden. Han spadserede ganske uden Hjælp rundt paa Godset og Inspicerede hver Dag sine Hedeplantningsforsøg, som vel nok under de sidste Aar var vokset op til at blive hans største Interesse.

*

Da Ingeniør Foss i Januar 1921 sporede en tiltagende Træthed, lod han sig overtale til at søge fire Ugers Rekreation - men forinden skulde han dog, saare betegnende, holde et stort Foredrag i den norske Forening Norden i Christiania om "Selvstændighed og Samarbejde" og deltage i den nordiske Traktatkom missions Forhandlinger; først naar alt dette var fra Haanden, vilde han unde sig den haardt tiltrængte Hvile. Inden Foss naaede saa vidt, ramtes han en Formiddag af en Hjerneblødning - som før omtalt - midt under et industriraadsmøde. Man bar ham ud af Mødesalen og lagde ham paa en Sofa. Foss kunde lige fremstamme Navnet paa sin Læge, og Direktør Gunnar Gregersen styrtede uden Hat og uden Overtøj ned til et Automobil, der førte ham til den kendte Hjertespecialist, Dr. A. Øigaard, som den Gang havde Konsultation paa Amagertorv. Lægen gav Ingeniør Foss nogle Indsprøjtninger, og efter halvanden Times Forløb førtes den Syge til sit Hjem, hvor han i nogle Dage svævede mellem Liv og Død.

Efterhaanden - fortæller Dr. Øigaard os - begyndte Ingeniør Foss at komme lidt til Kræfter igen. I de første Aar gik det jævnt fremad, men saa kom der et Tilbageslag, og i det sidste Aars Tid var Ingeniør Foss vistnok klar over det haabløse i sin Tilstand. Han talte ikke gerne derom. Men det var ham sikkert en stor Sorg, at han var henvist til Uvirksomhed. Sidste Gang, jeg talte med Ingeniør Foss, var i Marts Maaned. Vi havde den Gang Møde angaaende Uddelingen af et Legat, som han havde oprettet for Sygeplejersker, efter at hans yngste Datter, Grethe, et 12-13Aars Barn, var afgaaet ved Døden, og som bærer hendes Navn. Modet plejede at finde Sted den 8. April, Aarsdagen for hendes Fødsel. Men det blev i Aar rykket frem til Marts, fordi Ingeniør Foss stod lige foran en Rejse til Paris. Han vilde foretage Rejsen i Automobil, og han folte sig en Del oplivet ved Tanken om denne Tur. Men et Ildebefindende hindrede Afrejsen. Ingeniør Foss tog da op til Aalsgaarde, og hen paa Sommeren tog han til Høvildgaard.

*

Allerede i Morgen føres Alexander Foss' Baare fra Høvildgaard til København.

Og først paa Ugen finder Begravelsen Sted paa Vestre Kirkegaard. Dagen og Tidspunktet er ikke fastsat, men det er iøvrigt allerede bestemt, at Begravelsen skal finde Sted i Stilhed.

*

Chefen for F. L. Smidth & Co, Ingeniør Poul Larsen, befinder sig i Øjeblikket paa Rejse hjem fra Amerika. Fra Foss' gamle Firma lyder der derfor ved hans Død ingen Mindeord om ham.

Men flere af Selskabets Funktionærer har fortalt os, hvor dybt et Indtryk Dødsbudskabet gjorde paa Kontorerne nede i Vestergade. Selv om Foss sjældnere og sjældnere kom derned, blev han overalt husket som Firmaets gamle, afholdte Chef.

*

I 1891 ægtede Alex. Foss den 29-aarige Margrethe Schultz, Datter af afdøde Kontreadmiral J. P. Schultz.

Den ældste Søn i dette Ægteskab, Ingeniør Einar Foss er gift med en Datter af F. L. Smidth og Medlem af det F. L. Smidth'ske Aktieselskabs Bestyrelse. Han leder en stor Fabrik i Kunda ved Reval.

En anden Søn, Premierløjtnant Torben Foss, er Landmand og ejer Gaarden Løvenholt, der ligger i Nærlieden af Høvildgaard.

Dan yngste Søn, Ingeniør Erling Foss, er knyttet til F. L. Smidths Filial i Paris.

Af de tre Døtre er en gift med Greve, Premierløjtnant K. Schulin, og en anden ægtede for nogle Maaned er siden Premierløjtnant Matthiesen i Randers.

Den yngste Datter Grethe Foss døde i 1922. Forældrene sørgede dybt over dette Dødsfald. Allerede et halvt Aar efter Datterens Bortgang afgik Fru Margrethe Foss ved Døden under et Ophold paa Høvildgaard, hvor nu ogaaa Alex. Foss har udaandet.

Ingeniør Alex. Foss havde to Brødre, Vinhandler Foss, der døde for en Del Aar siden, og Oberstløjtnant Foss. 1 Januar 1924 ægtede Alex. Foss sin afdøde Broders Enke, Datter af Universitetsbogtrykker Fr. Hostrup-Schultz. Den største Del af den sidst forløbne Sommer tilbragte Ingeniør Foss paa sin Hustrus smukke Ejendom "Lille Odinshøj" i Aalsgaarde.

*

Ingeniør Foss var Kommandør af Dannebrog og Dannebrogsmand. Desuden var han dekoreret med en Række udenlandske Ordener.

*

Ingeniør Foss sad fra 1892 til 1901 i Dansk Ingeniørforenings Bestyrelse og var Foreningens Formand fra 1904 til 1907. I 1922 udnævntes han til Æresmedlem.

Det følgende Aar blev han Æresmedlem i Industriforeningen.

I Tilknytning til Firmaet F. L. Smidth & Co.s Jubilæum overbragte en Deputation fra Arbejdsgiverforeningens Hovedbestyrelse Ingeniør Foss en kunstnerisk udstyret Adresse og et malet Portræt af ham er senere blevet ophængt i Arbejdsgiverforeningen.

*

Plantningssagen havde i høj Grad Ingeniør Foss' Interesse. Professor, Dr. phil. F r. Weis, der har bistaaet ham paa dette Omraade, fortæller os om de Plantninger, som Foss har foretaget paa sin Ejendom "Høvildgaard" ved Salten Station og - sammen med andre - paa Skærbæk Hede.

Skønt saa meget andet lagde Beslag paa ham, havde Foss et indgaaende Kendskab til Plantningssagen. Han har ladet Hedestrækninger beplante baade med fremmede Naaletræer og med Eg, og han havde Hela med Egekulturerne, der mislykkedes for saa mange. Ogsaa her arbejdede Foss for et Maal langt ud i Fremtiden. Han vilde, at der skal vokse en Egeskov op til Glæde for kommende Slægter.

Paa Foss' Initiativ lagdes Grunden til den Virksomhed, som Prof. Weis leder: Dansk Skovforenings Gødningsforsøg, hvortil senere kom Hedeselskabets Fællesgødningsforsøg Alex. Foss skød personlig en stor Sum til. Nu drives Virksomheden med Tilskud fra Staten og med private Bidrag fra forskellige Sider.

*

Ingeniør Foss skænkede for nogle Aar siden Københavns Kommune den af Billedhugger Brandstrup udførte store Statue af Ole Rømer, som afsløredes foran Den polytekniske Læreanstalt den 18. april 1918.

(Nationaltidende 25. november 1925)


Alexander Foss døde i Gaar.

Fotoet til artiklen er erstattet af dette: Elfelt, Peter (Lars Peter f. Petersen) (1.1.1866-18.2.1931) hoffotograf, filminstruktør. Foss, Alex (1858-1925) ingeniør, fabrikant. Det kongelige Bibliotek. Fri af ophavsret.

Dansk Industri har i Gaar mistet sin Førstemand, idet Ingeniør Alexander Foss efter længere Tids forudgaaende Svagelighed er af gaaet ved Døden i en Alder af 67 Aar.

Allerede som ganske ung polyteknisk Kandidat blev Alexander Foss Medindehaver af Firmaet F L. Schmidt & Co., og under hans dygtige Ledelse blev det 1 Løbet af kort Tid verdenskendt og førende paa sit Omraade, Fabrikation af Maskiner for Teglværker og Cementfabriker. Firmaets Interessesfære voksede med dets stigende Velstand, og Alex. Foss' Firma behersker faktisk i øjeblikket den danske Cementtrust.

Dansk Industri har aldrig talt mange betydelige Personligheder, og Alexander Foss kom derfor i Kraft af sin uomtvistelige Dygtighed hurtigt til at indtage den absolute Førerstilling indenfor sin Kreds. 1903-1912 var han Formand for Foreningen af Fabrikanter i Jærnindustrien, i mange Aar sad han 1 Dansk Arbejdsgiverforenings Hovedbestyrelse og var dens Formand fra 1904-1907. Endvidere organiserede han Industriraadet, hvis Formand han var fra 1911-1921 og sad i en Række Bestyrelser for Selskaber af største Betydning for dansk Erhvervsliv.

Alexander Foss var en skabende Aand, hvis Indsats i dansk Industri fortjener Anerkendelse; han var Typen paa den produktive Storindustrielle og Storkapitalist. I Kraft af sit Livssyn var han den fremadstræbende Arbejderklasses  afgjorte Modstander og som sin Kreds' Førstemand den, der i en Aarrække førte Kampen mod Arbejderklassens Marsch frem mod bedre Levevilkaar. Men det skal siges til Alexander Foss' Ros, at han i Modsætning til Hr. Langkjær - Smaahaandværkeren, der blev sat i Spidsen for Industrien - ikke var i mere forstokket, end at der i hans storindustrielle Opfattelse af Arbejdsforholdene fandtes et Islæt af social Forstaaelse, som ved Lejlighed har gjort det lettere at skabe Forstaaelse mellem de kæmpende Parter.

Ogsaa i praktisk Politik har Alexander Foss taget Del. Han var saaledes nogle Aar Medlem af Borgerrepræsentationen, 1915 blev han Medlem af Folkethinget og sad i Landsthinget fra 1918-1920, men hans egentlige Indsats ligger saa godt som udelukkende indenfor det industrielle Omraade.

I de sidste Aar har Alexander Foss været en mærket Mand, og tvunget af Sygdom havde han trukket sig tilbage fra Ildlinien. Den mere passive Tilværelse har sikkert ikke passet den virksomme og myreflittige Mand, for hvem Døden sikkert er kommet som en Befrielse.

Alexander Foss havde faa Tillidshverv og vistnok ogsaa kun faa Interesser udover den Kreds, hvor hans Arbejdsfelt iaa. Han var Æresmedlem i Dansk Ingeniørforening, Æresmedlem i Industriraadet, Præsident for Danmarks naturvidenskabelige Samfund, i Bestyrelsen for den Letterstedtske Forening og Indtil 1924 af Rask Ørsted Fondets Komité, 1919 var han Medlem af den danske Rigsdagsdelegation ved Fredskonferencen i Paris. Under Krigen havde han som Industrlraadets Formand medvirket ved Afslutningen af en Række Handelsoverenskomster og skrev meget om Krigsforholdene i Pressen. Disse Artikler lod han i 1920 samle til en Bog: "Danmark i Krigsaarene 1914-19"

(Social-Demokraten 25. november 1925)


Alex. Foss' Bisættelse.

En stemningsfuld Højtidelighed paa "Høvildgaard".

(Fra vor Korrespondent.)

Skanderborg, Torsdag.

Den storladne Natur omkring Himmelbjerget ydede i Dag sin Tribut til en af Landets gode Sønner, hvis Navn nu er gaaet over i Historien. Over det skønne Landskab havde Sneen trukket sit hvide Klæde, og Rimkrystallerne funklede i Solen, der gik lavt i Synskredsen over de store Skove. Naturen var faldet til Ro og aandede Fred efter Elementernes Rasen i Gaar. Den hvide Sørgedragt, der klædte "de jydske Alper" omkring "Høvildgaard", var den sidste gribende Hilsen, der skulde bringes Alexander Foss fra den Egn, hvis Skønhed han værdsatte saa højt. Og i det sneklædte Landskab vajede Korsdugen fra Gaarde og Huse paa halv Stang, og Vejen gennem Salten, ad hvilken Liget skulde føres, var bestrøet med Blomster og Grønt.

Gennem meterlange Driver banede et lille Hundrede Mennesker sig ved Middagstid i Biler Vej til "Høvildgaard", hvorfra Alex. Foss' Bisættelse skulde foregaa. - Det var hovedsagelig Egnens Beboere, der var mødt. Fastkørte Tog og Biler og snefyldte Veje havde forhindret Folk længere borte i at naa frem. Blandt de indesneede var ogsaa Alex. Foss' ældste Søn, Ingeniør Foss, der var paa Vej hjem fra Estland, men maatte stoppe op i Børkop i Gaard, hvor Københavnstoget kørte fast i Sneen.

Blandt dem, der var mødt for at vise Alexander Foss den sidste Ære, bemærkedes Familiens Huslæge og nære Ven, Dr. med. Kr. Isager, Ry, Driftsbestyrer Godske Nielsen, Silkeborg, og Skovrider Mørk, "Høvild".

Alex. Foss' Kiste henstod i Gaardens rummelige Spisestue, indhyllet i et stort Dannebrogsflag og smykket med Blomster.

Sørgehøjtideligheden indlededes med Salmen "Kirkeklokke, ej til Hovedstæder", hvorefter Sognepræst Nielsen, Them, holdt en kort Tale. Præsten dvælede ved Alex. Foss' rastløse Færd, hans Storsyn og Initiativrigdom og omfattende Arbejde for at gavne sit Fædreland og højne Folket. Afdøde var en stærkt nationalsindet Mand; hans Fædrelandskærlighed har gennem Aarene, ikke mindst i Krisetiden for vort Land, givet sig de smukkeste Udslag, og ikke mindst Befolkningen paa denne Egn, der, smaa som store, stod hans Hjerte nær, vil bevare hans Minde i taknemlig Erindring.

Til Tonerne af "Til Himlene rækker" blev Kisten derefter af Sønner og Svigersønner baaret ud til Ligvognen, et af Afdødes egne Hestekøretøjer, hvorefter Ligtoget satte sig i Bevægelse mod Salten. Her blev Baaren paa Premierløjtnant Foss' Gaard "Løvenholt" indsat i en Rustvogn, og umiddelbart efter ad Landevejen ført til Aarhus. Livet videreføres i Aften herfra med Rutedamperen til København.

J. K. 

(Aarhus_Amtstidende_27. november 1925)


Alex. Foss og Heden.

For at Billedet af Alexander Foss' ejendommelige og stærke Personlighed skal være fuldstændigt, maa ogsaa hans dybe Kærlighed til den jydske Natur og hans varme Interesse for Hedeplantningen mindes nu ved hans Død. Som de øvrige Indehavere af F. L. Smith ejede han store Besiddelser i den skønne Silkeborg-Egn, en Mils Vej Syd for selve Byen Silkeborg og Himmelbjerget. Tæt ved Salten ligger hans Hovedbesiddelse Høvildgaard med sine imponerende Kløfter og Skraaninger, et Stykke Natur fuldt saa smukt og langt mere uberørt end de gennemtrampede Turistegne lidt længere mod Nord. Desuden besad han længere vestpaa store Plantager. Han havde ogsaa erhvervet den gamle historiske Ansø Mølle ved Salten Aa, den reneste Perle af jydsk Skønhed. Hans forbavsende Energi omfattede ogsaa alle disse Ejendomme, Beplantningen og Hugsten overvaagede og ledede han selv personlig; han anlagde med betydelig Bekostning store Veje gennem det bakkede Terræn og syslede utrættelig med nye Planer til Ejendommenes Forbedring. I de sidste Aar boede han Sommer og Vinter paa Høvildgaard efter at have opgivet sin Bolig i København.

I sine Velmagtsdage var Foss en glad og munter Vært, der elskede at samle Gæster om sig i sin Sommerbolig. Men det hændte, at Værten undertiden forsvandt. Naar Selskabeligheden blev ham for meget, begav han sig ganske stille, sammen med en eller anden god Ven, ud i Skoven, hvor han et fjernt Sted havde bygget sig en Jægerhytte, og aldrig befandt han sig bedre end midt ude i Ensomheden, uden Betjening eller Opvartning af nogen Art. Saa gik han selv om Morgenen i højst ufuldstændigt Kostume ned til Aaen og hentede et Par Fisk og lavede iøvrigt Middagsmaden af de Konserves, der laa i Depot i Bjælkehytten.

Det var for denne virksomme og ærgerrige Mand, der i sin gode Tid vilde herske paa alle Omraader, alligevel Toppunktet af Velvære og Livsnydelse. Efter en Uges Tid vendte han saa tilbage til Civilisationen.

I det sidste Aars Tid syslede Foss med Oprettelsen af et lokalt Museum i Landsbyen Them. Han havde dertil købt et smukt gammelt Bondehus, som hans gode Ven og Sommer-Nabo Arkitekt Tvede satte i Stand, og hvor han samlede en Mængde af de Genstande, der giver saa interessant et Indblik i gammel jydsk Kultur. Han syntes med Rette, at det var rimeligere at samle alt sligt et Sted, hvor det hørte hjemme, end sende det altsammen over til Nationalmuseet i København, der dog ikke havde Plads dertil.

Naar man i Hovedstaden, skriver "Politiken", mindes Foss, er man tilbøjelig til i ham at se en særlig københavnsk Type, den fremragende Forretningsmand og mægtige Industrifyrste. Født i Jylland var det dog Jylland, har vendte tilbage til, da Kræfterne slog Klik, og det var midt ude i den jydske Natur, at dette urolige og bevægede Liv afsluttedes.

(Herning Avis 27. november 1925)


Århusdamperen sejlede kisten med liget af Alexander Foss til København. Slægtningen og venner bar kisten i land. Forrest grev Schulin og sønnen Erling Foss. Fotoet blev bragt i adskillige aviser, fx Skive Folkeblad 28. november 1925.


Foss' sønner og sønnesønner bærer kisten ud af Frederiksberg Kirke. Kolding Folkeblad 30. november 1925.


Gravmæle for Einar Alexander Foss, Frederikke Margrethe Foss, f. Schultz, Margrete Frederikke Foss og Mogens Alexander Foss. Andre familier er begravet her med særskilte sten. på Vestre Kirkegård. Afdeling M, rk. 17, nr. 25 Foto Erik Nicolaisen Høy.

19 december 2023

Erik og Christian Steen Hasselbalch. (Efterskrift til Politivennen).

Grosserer Christian Hasselbalch (1851-1925) stod bag Gardinfabrikken i Lyngby. En af de største fabrikker i kommunen som eksisterede 1892-1961. Gardinvæveriet var i 4 etager med en blegeri- og vaskeribygning langs Mølleåen. Efter stadige udvidelser fik fabrikken i 1913 det endelige udseende.

Den ene af fabrikslængerne - en tilsvarende står til højre udenfor fotoet. I starten af Gammel Lundtoftevej, tæt på Bondebyen. Foto Erik Nicolaisen Høy.

I 1901 var der 208 væve og 5 gardinvæve. Med 250 arbejdere ansat. I 1915 604 væve og 10 gardinvæve, med ca. 500 ansatte. Lyngbys største arbejdsplads. 

Fabrikant Hasselbalch fik opført arbejderboliger, fx Hyldehavehusene. I 1897 stiftede nogle arbejdere Dansk Gardinfabriks Hjælpekasse som hjalp hvis man blev syg og fik brug for økonomisk hjælp.

Erik Hasselbalch.

Brat og meningsløst er en Livstraad blevet klippet over. Fabrikant Erik Hasselbalch er død, kun 35 Aar gammel.

Erik Hasselbalch hørte til de allermest kendte Københavnere.... og dog var det meget faa, der kendte ham.

For de fleste var han kun et "kendt Ansigt", en Monocle, der glimtede ved alle mulige mondæne Anledninger - en smuk, rig Mand, der kom susende i en Rols-Royce, naar der var noget paa Færde - Premiere, Galop, Golf. Man vidste, at han tilhørte, det store Hasselbalch'ske Dynasti og deltog med Liv og Lyst i Administrationen af de store Fabriksvirksomheder baade her og i Sverige.... men iøvrigt forsvandt Manden i den kølige Atmosfære, der omgav ham.

Men for dem, der var trængt gennem Overfladen og Køligheden, var Erik Hasselhalch noget andet og værdifuldere end Rigmand og kendt Københavner.

Han var en Mand, der levede med en Ild I Hjertet. Han elskede Kunst med en lidenskabelig, næsten troldbunden Kærlighed. Blandt vore Amatørsamlere var han uden Tvivl den kyndigste og betydeligste. - Hans skønne Hjem i Trondhjemsgade var en Samling af det ædleste og kosteligste, som mange Landes Kunst- og Kunstindustri har skabt - og hvert Stykke var bogstavelig talt udvalgt af hans egne Hænder. Han havde den ægte Samlers liflige Glæde ved at søge og købe. Han kendte alle de Smuthuller paa den venstre Seinebred, hvor der er Skatte at finde - og i den Verden paa Godt og Ondt, der hedder Londons antiquity shops, vidste han suverænt at skelne det falske og ringe fra det ægte, og skønne.

Selv samlede han ikke for Offentligheden, men for at hygge et Hjem - et hjem, der med Aarene skulde vokse i Skønhed og Mangfoldighed - men midt i det altsammen er han blevet revet bort.

Som den sunde, stærke gentleman han var, forenede han sin Kærlighed til Kunst med Begejstring for Sport og Friluftsliv - og valgte sig da ogsaa en Hustru, der herhjemme næsten er blevet Sportens og Friluftslivets Muse: Louise Hasselbalch, født Baroness  Pessen.

Om hende og hendes Barn vil Deltagelsen samle sig ved dette Dødsfald.

(B. T. 6. april 1925).


Dødsfald.

Fabrikejer Christian Hasselbalch.


En af Landets største og dygtigste Storhandlende og Industriledere, Fabrikejer Christian Steen Hasselbalch, er i Gaar afgaaet ved Døden paa sit store, smukke Landsted "Piniehøj" ved Rungsted i en Alder af 74 Aar.

Fabrikejer Hasselbalch tilhørte en dygtig, gammel Handelsslægt, som ned gennem Generationerne har talt en Række af store, driftige Handelsmænd, hvis Virkefelt mest faldt i Jylland og paa Fyn. Hans Fader var den store Købmand Steen Hasselbalch i Randers, og det faldt som en Selvfølge, at Sønnen forholdsvis hurtigt forlod Randers lærde Skole og gik i Handelslære i Aarhus. Senere arbejdede han i Vett og Wessels Udsalg i Horsens, og den store Forretning blev hurtigt opmærksom paa hans fremragende Handelsevner og betroede ham i en Alder af 25 Aar Bestyrelsen af Forretningens store Filial i Nakskov.

I 1882 etablerede Hasselbalch sig som Grosserer i København og paabegyndte et en gros-Salg af Kjoletøjer. Og mod Slutningen af Firserne begyndte han i det smaa paa Fabrikationen af Gardiner. Forretning havde de første Aar kun en eneste Væv, og det betød efter de daværende Forhold en ganske rivende Udvikling, at den allerede i 1892 kunde flytte ind i et storstilet, moderne Fabriksanlæg i Lyngby, etablere en selvstændig Filialfabrik i Malmö samme Aar og en stor Filial i Frederikshald fem Aar senere.

Den svenske Filial er nu flyttet til Göteborg under Navnet "Svenska Gardinfabrik", og Afdelingen i Frederikshald er netop i de senere Aar undergaaet en mægtig Udvikling. Fabriken i Lyngby, som ligger lige ved Hovedgaden, umiddelbart efter at Vejen til Lundtofte er gaaet af, har stadig undergaaet store Udvidelser og har nu skaffet sig en saa mægtig Afsætning, at vistnok over 1000 Arbejdere til Stadighed er beskæftiget i dens Lokaler.

Sjælen i hele dette storstilede Værk og i den ustandselige Fremgang har alene været Fabrikejer Hasselbalch, det er i hans Hænder, at det er skabt, og af ingen Ting ex det skabt. Og det vil huskes af hans mange Arbejdere, at han aldrig glemte Forpligtelsen ved at være Chefen for de tusind. Han har altid været en forstaaende og human Arbejdsgiver, og lige saa snart regne med hans Støtte, naar det hans Formueforhold tillod det, var han parat til at hjælpe paa enhver Maade. Ogsaa alle mulige kunstneriske og huntane Formaal kunde gjaldt.

Ogsaa i Erhvervslivet udenfor hans egen store Virksomhed fandt man Brug for hans glimrende Evner. I en lang Række Aar har han været Formand for Privatbankens Bankraad og Medlem af Bestyrelsen for Det forenede Dampskibsselskab. I ikke mindre end fjorten Aar var han Medlem af Sø- og Handelsretten, og gennem lange Tider var han en dygtig Kasseret i Fængselshjælpen.

Fabrikejer Hasselbalch var helt op til sine sidste Dage en smuk. en rank og statelig Mand. Der var over hele hans F'remtræden en naturlig og myndig Autoritet, som gavnede ham meget i hans ansvarsfulde Virksomhed. Baade her og under den betydningsfulde Virksomhed som den faktiske Leder af Privatbankens Bankraad gennem en Snes Aar lagde han aldrig Skjul paa sit Standpunkt, og han betragtede det vistnok som en Selvfølge, at netop det blev ført igennem. Det var et Held for Banken, at det næsten ogsaa altid var det rigtige.

I det offentlige Liv brød han sig forholdsvis lidt om at gøre sig gældende. Han levede for sin Fabrik, sin Bank og sine smukke Hjem, det ene paa "Piniehøj" ved en Sandskraaning mellem Vedhæk og Rungsted og det andet i Christianiagade, og alle disse Steder vil det mærkes, at en stor og stærk Personlighed, en myndig og elsket Fører er gaaet bort.

*

Fabrikejer Hasselbalch døde i Gaar Formiddags ved Ti-Tiden ude paa Piniehøj. Dødsaarsagen var en Hjerteforkalkning. men allerede i de fire-fem sidste Maaneder kunde det mærkes, at Livet langsomt ebbede ud. Det kan vel ikke siges, at Døden kom som en Befrielse, fordi han sikkert i den sidste Tid har været nærmest bevidstløs, men Døden kom i hvert Fald som en ventet og naturlig Udgang paa den lange og stadig stærkere Afkræftelse.

*

Det maa antages, at Firmaet nu vil blive drevet videre af Sønnen Hugo Hasselbalch i Forbindelse med Familiens mangeaarige Ven, Prokurist Jensen. Et stort Tab var det for Firmaet, da den anden Søn, Fabrikejer Erik Hasselbalch, i Foraaret pludselig afgik ved Døden. Han nærede den allerstørste Interesse for Virksomheden og havde ved sine sidste Rejser i Udlandet bidraget væsentligt til at udvide Firmaets Virkefelt.

*

Fabrikejer Hasselbalchs Navn blev tidligere ofte nævnt i Forbindelse med Bankdirektør Heides, og dennes store Forretningsforetagender. Hasselbalch var ogsaa en af Heides gode Venner, og hans Indflydelse bidrog vistnok væsentligt til, at Heide i Nedgangstiderne bevarede sin Tilknytning til Banken.

Men med Heides Projektvirksomhed havde hverken Banken eller Hasselbalch meget at gøre. Det var netop Hasselbalchs store Styrke, at han evnede at koncentrere sig om sin Livsgerning Han fabrikerede Gardiner, han fabrikerede alene Gardiner, og han gjorde det med en saadan Energi og Koncentration om Arbejdet, at Storbedriften blev hans Arbejdsresultat.

(Nationaltidende 8. august 1925).


Nogle adresser hvor Hasselbalck virkede: Lyngby Hovedgade 18, Villa Olga (1885). Bygningen husede 1924-1956 Dansk Gardin & Textil Fabrik (Hasselbalch & Co.) Bygningen blev nedrevet i 1964.


Christian Steen Hasselbalch, gravsted på Vestre Kirkegård. Indskriften på den viste sten lyder: Christian Steen Hasselbalch * 27' febr. 1851 + 7' aug. 1925. Hugo Helms Hasselbalch * 29' maj 1888 + 14' novbr 1957. Desuden ligger andre sten på det meget store gravsted. Foto Erik Nicolaisen Høy.

27 november 2023

Ford i Sydhavnen. (Efterskrift til Politivennen)

Fords nye Fabrik i København

Fabriksanlæget i Sydhavnen

Ford Motor Company indvier i Dag sin nye Fabrik i Københavns Sydhavn, ved hvilken Lejlighed Statsministeren og Københavns Overpræsident m. fl. vil komme til Stede.

Det er det mest moderne Fabriksanlæg i hele Skandinavien - ja maaske i Europa. Alle de nyeste Fabrikationsmetoder og Hjælpemidler, der er saa karakteristiske for moderne Automobilindustrier, er her udnyttet.

Fabriksanlæget er bygget paa selve Sydhavnsarealet ved Kongens Enghave og er omgivet af Vand paa de to Sider. Fords private Kaj maaler 110 m, medens 78 m Kaj paa den anden Side staar til Virksomhedens Disposition. Her findes ogsaa en dobbeltsporet Jernbanelinje, som staar i direkte Forbindelse med Landets Jernbanenet.

Fabrikens Hovedbygninger bestaar af en 2-Etagers Jernbetonbygning, forbundet med to Kranhaller af murtstenspud￾t Staalkonstruktion samt en murstensbygget Kraftstation. I Midten mellem Jernbetonbygningen og Kranhallerne er der en stor 1-Etages Monteringshal, hvor Vognene samles. Denne Hal er af Staalkonstruktion med moderne Ovenlys, hvorved der sikres Arbejderne rigelig Lys og Luft

Fabriksbygningerne er saaledes anlagt, at "lige Linje" Produktion er mulig, d. v. s., at alt indkommende Materiale - efter at være udlosset ved Kajen og udpakket i Lagerafdelingen - følger en lige Linje gennem Bygningerne til den modsatte Ende, hvor de færdige og prøvede Vogne kører ud for at videresendes til Forhandlerne.

Den nye Fabrik repræsenterer indbefattet Grundareal, Bygning og Maskiner, en Værdi af ca. 5 Mill. Kr., hvoraf 75 Procent falder paa danske Materialer og dansk Arbejdskraft.

Ford Motor Company Akties, grundlagde sin Virksomhed i København i Sommeren 1919 en Aktiekapital paa ½ Mill. Kr.

Produktionen tog sin Begyndelse i Oktober 1919 i lejede Lokaler i Heimdalsgade 28 og 42, 44, og den højeste Produktion, som den Gang opnaaedes pr. Dag, var 14 Vogne. Der var ansat 148 Arbejdere og 12 Funktionærer.

Virksomheden er siden betydelig udvidet.

Foruden de ca. 600 Arbejdere og ca. 100 Funktionærer, som lønnes direkte af Selskabet, findes i Danmark ca. 85 autoris. Forhandlere og henved 300 autoriserede Reparatører samt disse Forhandleres og Reparatørers Personale, bestaaende af Repræsentanter, Kontormedhjælpere, Lagerekspedienter og Mekanikere saavel som disses Familier - eller ialt sa. 12-15,000 Mennesker, hvis Eksistens er afhængig af Ford Motor Company Aktieselskabs Virksomhed.

Af Ford Motor Company Aktieselskabs samlede Produktion i de første 8 Maaneder af 1924 er der eksporteret ca. 75 Procent, medens Resten er solgt gennem danske Forhandlere.

(Bornholms Social-Demokrat 15. november 1924)

21 november 2023

Anders A. Pindstofte (1859-1924). (Efterskrift til Politivennen)

På Vestre Kirkegårds lapidarium (se nedenfor) ligger en væltet gravsten noget skjult i buskadset. Det er Anders A. og Henriette Pindstofte. Pindstofte havde lokaler på Tuborg Bryggeri i Hellerup. Tuborg meddelte den juni 1904 at alt øl fra bryggeriet ville blive pasteuriseret af Anders A. Pindstoftes pasteuriseringsapparat.

I maj 1907 opkøbte fabrikant Pindstofte af aktieselskabet De forenede Bryggerier et areal på 20.000 kvadratalen ved bryggeriet Trekroner.


En dansk Opfinder

I Dag fylder et af vore maskinelle Genier, Opfinderen, Maskinfabrikant And. A. Pindstofte 50 Aar, og samtidig indvier han sin store nye Fabrik paa Trekronergade i Valby.

Hr. Pindstofte har i alt udtaget 300 Patenter i næsten alle civiliserede Lande, i Danmark alene ca. 90. Rundt om i Ølbryggerierne Verden over - naturligvis ogsaa i vore store hjemlige Bryggerier - staar Aftapnings-, Pasteuriserings-, Skylle- og Proppemaskiner, mærkede "Pindstofte, Danmark".

And. A. Pindstofte.

Fabrikant Pindstofte kunde altsaa paa Grund af sit Arbejde med Rette rose sig af at høre til dem, der bærer Danmark; men han skal nok vogte sig for at antyde noget i denne Retning, eftersom han altid har hørt og stedse vil hore til "de stille i Landet. End ikke nogen som helst offentlig Anerkendelse har han villet modtage paa denne sit Livs Mærkedag. Derimod gav han Nytaarsaften en Fest for sine Arbejdere og deres Hustruer i Søpavillonen, og i Aften har han samlet en stor Kreds nf sine Venner paa Skydebanen.

J. N.

(Dannebrog (København) 2. januar  1909).


Den 22. april 1913 sølvbryllup på Skydebanen.

Pindstofte var pioner indenfor aftapningsmaskiner. Sammen med Emil Henius (1868-) skabtes en betydelig dansk industri som Henius indførte over hele verden, startende med Tuborg, Tyskland m.v. Eksporten blev dog standset af 1. verdenskrig.


Anders Pindstofte

Den langt ud over Landets Grænser kendte Industrimand og Opfinder, Maskinfabrikant Anders A. Pindstofte er i Torsdags afgaaet ved Døden paa Frederiksberg Hospital efter et Par Maaneders Sygdom. Det var oprindelig Sukkersyge, der angreb den virksomme og kraftige Mand; hertil stødte senere Tuberkulose, som nu har lagt ham i Graven i en Alder af kun 65 Aar.

Hermed er, skriver "Berl. Tid., afbrudt en i mange Maader ejendommelig og ret enestaaende Livsbane. Anders A. Pindstofte, der var Gaardmandssøn fra Fyn, kom som ung Mekaniker til København, udrustet med en sjælden Energi og en Rigdom af Ideer, som han ivrede efter at faa realiseret. I 1885 begyndte han, 26 Aar gammel, et lille Værksted i København og snart udgik derfra en Række sindrige og snildt konstruerede Maskiner, der med den mægtigt voksende Industri som Virkefelt efterhaanden blev uundværlige. Det var særlig Bryggerimaskiner, han kastede sig over, den eue Opfindelse fulgte her efter den anden, navnlig for Aftapning-, Rense- og Skyllemaskiner, og efterhaanden naaede han til at aftage op mod 600 Patenter, dels her hjemme og dels i Udlandet og i oversøiske Lande. Og med Patenterne fulgte Salget af Maskinerne efterhaanden over hele Jordkloden.

Fabrikant Pindstolte regnes at være den Mand, som har udtaget de fleste Patenter i Lande, hvor Patenter beskyttes, og fan danske Mænd har paa en mere effektiv Maade bidraget til, at gøre Danmarks industrielle Navn kendt over hele Jorden. For nogle Aar siden overgik Fabriken i Trekronersgade til Aktieselskab med fabrikant Pindstofte som dens Hovedleder.

Fabrikant Pindstofte var 1 det hole en særpræget og ejendommelig Personlighed, som stedse fulgte sine egne Ideer og gik sine egne Veje, Han var en myndig Chef, der som faa var Inde i Sagerne og krævede Lydighed og Respekt, men lian var ogsaa i sjælden Grad modtagelig for den Tanke, at enhver, der arbejdede eller virkede for ham, skulle sikres saa gode Vilkaar som muligt og være delagtig i Forretningens Fremgang. Til Støtte herfor stiftede han bl. a. Anders P. Pindstiftes og Hustrus Sølvbryllupslegat til Fordel for Arbejdere og Funktionærer. Legatet, der praktiseres paa en ganske særlig Maade, raader nu over en stor Kapital, uafhængig af Fabriken.

(Vejle Amts Folkeblad 30. august 1924).




Maskinfabrikant Anders A. Pindstofte f. 2. januar 1859, d. 28. august 1924. Henriette Pindstofte. f. 18. marts 1865, d. 13. december 1938. Anders Pindstofte blev bisat i krematoriet 4. september 1924. Samtlige arbejdere og funktionærer var til stede. Desuden var til stede: P. O. Pedersen, Polyteknisk Læreanstalt, professor Hannover og direktør Viggo C. Eberth, samt repræsentanter fra alle de store bryggerier. Han havde ikke ønsket at der blev talt over ham ved bisættelsen, og pastor Dahl (Frederiksberg Kirke) udbragte derfor kun en tak til den afdødeGravsten på lapidariet, Vestre Kirkegård. Foto Erik Nicolaisen Høy.


I midten af 1930'erne var Niels Jørgen Oluf Jensen Ebbedal direktør for en række forskellige maskinfabrikker. Han tog bl.a. patent på en ny produktionsteknologi til at lave gyldne kraver til guldøl. Guldøllen var blevet opfundet af fabrikant Otto Johannes Bruun i starten af 1930’erne. Ebbedal havde 16 patenter, de fleste af dem var på maskiner til øltapning. Det er dog måske hans ansatte der har stået for produktudviklingen, mens Ebbedal har fået sit navn på patentet.

Ebbedal giftede sig ind i Pindstofte-familien, og overtog med årene ledelsen af svigerfamiliens to maskinfabrikker: Dan og Pindstofte. I starten af 2. Verdenskrig meldte Ebbedal sig ind i nazistpartiet for en periode. Fabrikkerne gik i gang med at producere krigsvigtige varer, bla. til det tyske luftvåben. Han var i juni 1943 involveret i forhandlingerne om salget af Høveltegård til tyskerne som bl. a. brugte den som skole for Schalburgkorpset der omdøbte ejendommen til C. F. Schalburgs Hus. For sabotageangrebet på Pindstofte fik Ebbedal en erstatning fra værnemagten og der blev stationeret tyske vagter foran fabrikkerne.

Efter krigen blev han af retslægen betegnet som “selvhævdende og herskersyg, brovtende og forfængelig, påtrængende og intrigant.” Ebbedal var “moralsk defekt, en Kæmpebluffer.” Den lægelige dom lød på at han var “ en konstitutionel psykopat af den hyperthyme type” egnet for Straf. Han fik fem års fængsel og en bøde på  ca. 10 mio. kr i 2019-værdi. I en anden sag måtte han tilbagebetale otte mio. kr. i 2019-værdi som han havde stjålet fra en fond, der skulle hjælpe arbejdere, der var kommet til skade på fabrikkerne.

Årtier efter Anders A. Pindstofte død blev Pindstofte Maskinfabrik en værnemagervirksomhed under 2. verdenskrig. Den fremstillede krigsvigtig produktion, oliepumper til fly m.v. for ca. 3½ mill. kroner, svarende til 47% af virksomhedens omsætning. Efter krigen fik virksomheden konfiskeret 236.232 kr, mens den tilbagebetalte 203.263. Der faldt domme på 4 års fængsel for kollaboration. En filial af maskinfabrikken var Motorfabrikken Dan, som solgte for 3½ mill kr. eller 83,2 % af virksomhedens omsætning.

I blev fabrikant O. Jensen Ebbedal, Vesterbrogade 40 C og direktør for Anders A. Pindstoftes Maskinfabrik Trekronergade 38, noteret i "Den blaa bog" i De frie Danske nr. 7, maj 1942. Den 26. marts 1943 (ifølge Frit Danmark nr. 2, maj1943) modtog en række firmaer der havde leverancer til tyskerne, en skrivelse fra fhv. folketingsmad Hartel. Heri plæderede han for bedre vilkår for de danske værnemagervirksomheder, bl. a. som følge af truslen fra sabotage. I den forbindelse nævntes fabrikant O. Jensen Ebbedal som beredvilligt havde stillet kontor til hans rådighed. I Frit Danmark juli 1943 nævnes fabrikken endnu engang som et af de mest fremtrædende værnemagerfirmaer.

Pindstoftes Maskinfabrik og Motorfabrikken Dan

Anders Pindstoftes Maskinfabrik A/S (Trekronersgade 38, Valby) og Motorfabrikken Dan A/S
(Bragesgade 10, København N.) idømtes den 21. oktober 1947 en bøde på 100.000 kr. Hertil kom konfiskation af virksomhedernes fortjeneste under besættelsen på henholdsvis 203.263 kr. og 238.536 kr. for de to virksomheder. De to virksomheders administrerende direktør Niels Jørgen Oluf Jensen, kaldet Ebbedal, der samtidig var formand for selskabernes bestyrelse og
hovedaktionær i selskaberne, idømtes en fængselsstraf på 5 år.

Pindstoftes Maskinfabrik A/S havde under besættelsen haft en tysk omsætning på 3.368.189 kr. De tyske leverancer udgjorde 47 pct. af den samlede omsætning. Leverancer for 1.483.404 kr. havde været krigsvigtigt materiel, nemlig oliepumper til flyvemaskiner. Den totale avance var 277.851 kr. hvoraf 239.698 kr. stammede fra det krigsvigtige materiel. Motorfabrikken Dan A/S havde en tysk omsætning på 3.491.292 kr. Fabrikkens avance var på 511.866 kr., hvoraf de 404.162 kr. stammede fra den direkte tyske afsætning. Tilsammen havde de to sammenknyttede virksomheder en avance på 789.718 kr.

Ebbedal anklagedes for i sin egenskab af direktør, formand for bestyrelsen og aktionær i A/S
Pindstoftes Maskinfabrik og i Motorfabrikken Dan A/S at have vist et i høj grad anstødeligt
initiativ for at opnå tyske ordrer. For at få ordrer påberåbte han sig en tyskvenlig indstilling og
tilsidesatte de krav, der blev opstillet af danske myndigheder og institutioner med hensyn til
værnemagtsarbejder. Bl.a. undlod han at indsende efterkalkulationer for selskabets
værnemagtsordrer til myndighederne. Han anklagedes endvidere for på groft illoyal måde at have modarbejdet danske myndigheder gennem klager til tyskerne over, at danske myndigheder og navngivne embedsmænd modarbejdede tyske interesser. Han opnåede hermed større tildelingeraf kul, koks, olie eller elektricitet, træ, værktøjsmaskiner og jern m.v. Han søgte via tyskerne at få frigivet beløb, som var spærret af danske myndigheder på grund af hans vægring ved at indsende de påbudte efterkalkulationer. Den tiltalte søgte at opnå bedre økonomiske betingelser for værnemagtsarbejde hos tyskerne og indledte forhandlinger om beskyttelsesforanstaltninger mod sabotage m.v., hvorefter tyske soldater overtog sabotagevagten på motorfabrikken ”Dan”.

Fabrikken A/S Pindstofte blev delvis ødelagt ved sabotage den 17. januar 1944. Ebbedal
anklagedes for efter sabotagen at have indledt forhandlinger med tyske myndigheder for at få en særlig godtgørelse, idet selskabet ikke fra dansk side kunne opnå erstatning for driftstab. Disse forhandlinger medførte, at selskabet uden om Danmarks Nationalbank og i kontanter fra
Dagmarhus fik udbetalt et beløb på 100.000 kr. Endelig havde Ebbedal begået underslæb over for Anders A. Pindstoftes og Hustrus Fond.

Ebbedal havde oprindelig været ansat ved forstvæsenet. I 1926 kom han kom i forbindelse med A/S Pindstofte og blev i 1927 forlovet med frk. Pindstofte. I 1935 overtog han ledelsen af
fabrikken. Han meldte sig i 1940-1941 ind i DNSAP, men udmeldte sig efter ¾ år. Han havde
støttet Schalburgkorpset økonomisk, givet penge til korpsets kammeratskabsaftener og givet
økonomisk hjælp til tyske flygtninge i Danmark.

Få dage efter den 9. april 1940, da Pindstofte og Dan beskæftigede ca. 150 mand i en produktion, der for 80 pct.s vedkommende gik til eksport, var det blevet besluttet, at man ville beskæftige ca. 20-30 mand til fabrikation for tyskerne og besatte områder. Ebbedal stillede herefter ” med glæde” sine fabrikker til rådighed for produktion af krigsvigtige fabrikata til Værnemagten. Fabrikken blev opsøgt af værnemagtsofficerer fra Wehrwirtschaftsstab med ordrer om at levere værktøj og pumper til flyvemaskiner, hvilket efterfulgtes af omfattende tyske leverancer. Ebbedal gav udtryk for en positiv indstilling over for Det Tredje Rige. Han havde i 1934 hindret, at fabrikken var blevet overført til England, og han havde med en times varsel sørget for at afskedige de engelskvenlige funktionærer, der havde arbejdet for disse planer.

For så vidt angik de omtalt efterkalkulationer var det hans opfattelse, at dette spørgsmål burde
tages op til retlig afgørelse efter krigen, når regnskabet kunne gøres op. Han udtalte endvidere, at den krigsvigtige produktion ikke kunne betale sig, og at han havde søgt at få den afviklet. Han udvirkede, at fabrikkerne efter sabotagen blev bevogtet af tyske soldater. Repræsentanter for virksomheden havde deltaget i et møde den 6. december 1942 med henblik på at oprette en sammenslutning af firmaer, der direkte eller indirekte arbejdede for tyskerne. Formålet var at sondere stemningen for eventuelt at få dannet en front mod Odel ”og de myndigheder, der arbejdede på en sådan måde, at adskillige industridrivende var ved at tabe lysten til at fortsætte fabrikationen til Tyskland”. Retten fandt det godtgjort, at Ebbedal havde ønsket selv at blive formand for en sådan sammenslutning vendt mod danske myndigheder. Nazisten Aksel Hertel var blevet ansat af Ebbedal til at udføre det politiske arbejde vendt mod de danske myndigheder og til at varetage forbindelsen til de tyske myndigheder. Ebbedal og de to virksomheder faldt herved klart ind under værnemagerlovenes strengeste bestemmelser. Ebbedal idømtes fængsel i 5 år.

(Birgit Nüchel Thomsen: Værnemagerne. Danmarks bidrag til den tyske krigsøkonomi under den tyske besættelse - i europæisk perspektiv. 2009).


Firmaet Elfelt: Anders A. Pindstoftes Maskinfabrik i Trekronergade (1936). Ved sabotagen i 1944 var det størstedelen af den midterste del af fabrikken der blev sprængt i luften. Kbhbilleder. CC-BY.


Fabrikken i Trekronergade blev helt nedrevet og en anden fabrik opført på stedet (Lundbeck).

03 november 2023

Ford eksporterer Vogne til Rusland fra Sydhavnen. (Efterskrift til Politivennen)

Fordfabriken i Sydhavnen skal forsyne Sovjet-Rusland med Fordvogne

Leverancen omfatter 18,000 Vogne om Aaret til en Værdi af ca. 50 Mili. Kr.

PARIS, Søndag
(R. B.)

Paa et Søndag afholdt Møde, hvori deltog Direktørerne Harrington og Carlsen, Ford-Fabrikerne, Dr. Hammer, Moskva, og Direktør Harald Langkjær, Aktieselskabet "Cyklone", København, blev det vedtaget, at hele Fordfabrikernes Eksport til Rusland fremtidig skal foregaa fra København

I Anledning af dette Telegram har vi haft en Samtale med Kontorchef Brøndum fra Fordfabriken i Heimdalsgade, og han gav os følgende yderligere Oplysninger om Sagen, der iøvrigt har været forberedt de sidste 4-5 Maaneder:

- Allerede i Sommer begyndte vi Forberedelserne til at oprette Salgscentraler i Rusland; men paa Grund af de politiske Forhold har der været mange Vanskeligheder at kæmpe med. 

Den nye, store Samlerfabrik 1 Sydhavnen er, som De véd, anlagt med det Formaal for Øje at kunne forsyne Norden, Østersøprovinserne, Tyskland og Stor-Rusland med vore forskellige Fabrikata, og da vi er klar til at begynde derude i April, kommer den i Paris nu afsluttede Kontrakt yderst kærkomment.

- Hvem er Mr. Harrington ?

- Det er Fords Generaldirektør i Europa, fortsætter Hr. Brøndum. Han kom hertil for ca. 4 Aar siden og har sit Hovedkvarter i Paris.

Dr. Hammer er en stor russisk Forretningsmand, som Direktør Harald Langkjær, der kom hjem fra sin Ruslandsrejse for 14 Dage siden, har plejet Forhandlinger med i Moskva.

Direktør Carlsen leder, som De véd, Fabriken her i København, og Direktør Langkjær fra Aktieselskabet "Cyklone" vil selvfølgelig blive knyttet til denne nye, mægtige Side af vor Virksomhed.

- Kan De tilfredsstille Efterspørgslen fra Rusland?

- Ja, det kan vi magelig! For Tiden laver vi her i Hejmdalsgade 100 nye Vogne om Dagen, og i Sydhavnen regner vi med at skulle kunne fabrikere 200 Vogne pr. Dag.

Men - faar vi travlt, kan vi bringe Fabrikationen i Sydhavnen op paa 600 Vogne pr. Døgn, idet vi saa vil arbejde med 3 Hold Arbejdere Døgnet rundt, hvert Hold i 8 Timer.

- Og Betalingen fra Rusland?

- Ja, med den har der hidtil været nogen Vanskelighed; men ogsaa dette Spørgsmaal maa have faaet sin løsning, siden der er udsendt et Telegram som det Ritzau har bragt, løvrigt, sluttede Hr. Brøndum, véd jeg jo intet om selve Enkelthederne. Forhandlingerne har nemlig været ført af Direktør Carlsen, og han vender først tilbage fra Paris i Aften

Rusland kan bruge 18,000 Vogne om Aaret.

Den nye Ruslands-Eksport af Fordvogne vil sikkert, om den virkelig kommer i Stand under tilfredsstillende Forhold, antage meget imponerende Former, skønt Rusland som Helhed vel ikke netop er anlagt for en Import af Fordvogne for Tiden.

Man regner imidlertid med en aarlig Eksport af 18,000 Vogne, der repræsenterer en Værdi af ca. 50 Mill. Kr.

Da den Arbejdsløn, som lægges her i Landet, andrager ca. 100 Kr. pr. Vogn, vil de 18,000 Vogne altsaa lægge 1,8 Mill. Kr. i Løn til de danske Arbejdere.

Motor-car.

(København 29. januar 1924)

Direktør Carlsen vendte tilbage fra Paris og bekræftede aftalen, men kunne ikke sige meget mere end det. Fabrikken beskæftigede ca. 600 og ville i tilfælde af aftalen komme op på 3.000 arbejdere. Fabrikken kunne lave 35 vogne daglig på 8 timer af samme arbejdsstyrke, mens andre steder højst 31 til 32 vogne. I februar 1924 cirkulerede rygter om at Ford lå i underhandlinger med tyske automobilfabrikker som skulle danne en automobiltrust omfattende Tyskland, Rusland og hele Østeuropa. Konkurrenterne, bl.a. Krupp og Stinnes skulle modarbejde en sådan trust. Fords nye monteringshal i Sydhavnen til 5 mill. kr. kunne producere 200 vogne dagligt til at forsyne Dannmark, Norge, Sverige, Tyskland, Polen, randstaterne og Rusland..

Fra en annonce i Fyns Venstreblad (Odense) 11. april 1924.